减速箱在索道设备中的作用是非常重要的，其作用主要是降低电动机的输出和提高电动机的输出。另外，动力源（发动机或柴油机）的转速一般是和我们需要的转速有差异的，输出转速都很高，为了得到我们需要的转速或转矩，需要将动力源的转速降低，减速箱能到起这样的作用。但是减速箱还有改变运动方向、实现不同转速等多个用途。
但减速机漏油是减速机常见故障之一，是令人头痛的问题。减速机漏油的因素很多，如何有效地治理漏油是人们关注的。引起减速机漏油的原因包括设计、制造、使用和维修四大方面。
１．温升产生压差。减速机运行中，因运动体产生的摩擦发热（有时还受高温环境影响），机内温度会升高。由于机内容积是一定的，据查理定律由Ｊ知，其机内的压强会随温度的升高而逐渐增强（温度每升高１℃，压强增加０℃时压强的１／２７３）。假定机内温度为５０℃，环境温度为２０℃，这时机内压力可达０．３ＭＰａ，为环境压强的２．５倍。这时如果减速机密封不好，因内外压差，机内的润滑油就会外溢，造成漏油。
２．设计、制造缺陷。设计时应在减速机箱盖最高处设置通气帽及视孔盖设置合理的通气孔，否则机内无法实现均压，以致造成机内压力愈来愈高而导致漏油。制造时，铸件未经退火处理或时效处理，内应力未消除，这时加工出来的部件必然会发生变形，以致装配后产生间隙而导致漏油。另外，减速机的箱盖和箱体接触表面若加工精度低或铸造时有砂眼、夹碴和裂纹等均会导致漏油。焊接箱体的焊接质量不高也同样如此。
３．密封件可靠性差、油品选择不当。通常减速机的轴封材料为毛毡、合成或氟塑料等弹性大的材料，装配时，使之受压缩产生弹性变形，将接合面中国索道协会论文集密封。若轴颈受到磨损，或密封失效、失去弹性，老化均会产生泄漏。对于一般的机械设备的外伸轴，在转速不太高的情况下，使用橡胶皮碗式油封（以下简称为油封）是很普遍的。它与机械密封和迷宫式密封相比较，除油封的适用速度（３米／秒）较低外，其优点就比较突出。它密封效果好，安装容易，成本低廉。因此应用很广泛。目前在减速机、液压泵、液压马达等各种设备的输出轴大多采用此种油封。如果设计不妥，安装时不正确，或粗心大意，会使密封效果不好，甚致漏油或损坏油封。因此采用此油封应在设计、安装、使用上给予足够的重视。采用此油封时，密封处的压力一般不超过１００Ｋｐａ。另外，所选若粘度大、流动性差，也会使温升增大，造成积聚在轴封处的油在压力差作用下而产生泄漏：同时，油量过多也是漏油原因之一。
４．回油不畅。减速机如回油不畅，飞溅在箱内壁上的油不能尽快地流回箱内的油池，则油沿轴头逐渐往箱外渗漏。