机舱、泵舱的涂装一般分为二部分，一是最底层的花铁板以上部分，即舱壁部位，要求涂料能防锈、防油，单电机双辊机容易清洁和装饰性好，不易泛黄。因此，此部位涂料采用常规涂料系统，可按照生活舱舱壁的涂装配套方案。涂装2道铁红环氧圆锥机酯或醇酸底漆，再涂装2道浅色醇酸面漆，总厚度不得低回转筛于120μm。
花铁板以下部位，即舱底部位可能积聚污染的水、油污、含酸的润滑油等，且不易清理修补，腐蚀环境极为恶劣。舱底部位的涂料主要作用是防腐，美观是次要的，要求耐油、耐水、耐酸、附着力强等。涂装方DZC系列垂直振动提升机案可按照压载水舱GS型香蕉型滚轴筛或油舱的涂料配套体系进行施破碎机工。以干膜200μm以上的环氧沥青涂料、纯环氧涂料最为常用。
近年来，由于造船时新技术的应用，加大了长效防腐蚀的首次投入，而减少了维修周期。在腐蚀严重的机舱底部，造船时采用在钢板上热喷涂锌（铝）的技术，涂刷封孔涂料后，再涂装配套环氧或环氧沥青涂料，防腐寿命大大延长。对舱壁，随着无溶剂或水性涂料的应用，锤式碎石机皮带提升机将逐步使用无毒低溶剂挥方形振动筛发的绿色涂料。
粮食输送机YZS圆振动筛空气斜槽输送机;