“中国打砂机紧固件是全球最大的紧固件生产国，现在年产量已超过400万吨，它是一个辊式粉碎机成长性的行业，目前的着眼点主要是具体的技术或管理，技术、管理方面，国外同行确定有许多值得我们借鉴的东西。”
2006年，中国汽车市场预计实现产销710万辆，比2005年增长23%以上。增加的130多万辆汽车产销中，轿车增长超过百万辆。这一年，从自主品牌突袭车市，到合资企业大幅降低，再到一系列重磅新车的推出，步入落砂机青春期移动破碎站的中国车市，虽然稍显稚嫩，还略带一丝叛逆，但我们还是看到了它前进的步伐和进取的姿态。
中国汽车业目前进入了最好的一段发展时期，这个机会稍纵即逝，错过了就很难再抓住。中国紧固件是全球最大的紧固件生产国，现在年产量已超过400万吨，它是一个成长性的行业，目前的着眼点主要是具体的技术或管理，技术、管理方面，国外同行确定有许多值得我们借鉴的东西。2006年，汽车市场“牛”气冲天，被业界称为“井喷年”，而此时我们国内的汽车紧固件生产只能满足70%～80%的市场需求，对于≥10.9级汽车高强度紧固件纷纷需要进口振动筛选机，国内企业对于研发的投入确PVC输送皮带实不足，自主开发能力较弱，过分依靠引进技术发展紧固件产品，不得不被动地高成本地引进技术和各种高端产品。
在汽车紧固件企业整体走向微利的大背景下，许多企业仍在继续沿用技术引进和拿来生产的模式，整机、整车冲击式制砂机厂不轻易放心让本土紧固件企业去生产、冒风全封闭给煤机险去组装≥10.9级汽车高强度紧固件。这将导致高额利润流入外资企业的腰包，而本土企业效益进一步下降甚至亏损，影响企业的长远发展。
面对中国紧固件市场目前的惨烈竞争，任何一个汽车紧固件企业都没有沾沾自喜的可能。在整体消费环境中，如何投入兵力研发高端高强度紧固件，让汽车制造厂放心使用，而不是在厂家的生死血拼中冷爬坡皮带输送机漠观战等等，这一系制砂生产线设备列的问题困扰着汽车紧固件企业。
据统计，一辆轿车有2000多件紧固件，我们只能提供1500多件紧固件，而有约500件则依赖进口。曾几何时，跨国公司紧固件企业或合资企业，他们的善于制造品牌已让他们获得意想不到的效益??他们将高强度紧固件定出高于海外售价数倍的价格，同时倚辊式破碎筛分机仗其产品输出方的品牌口碑牢牢把持着自己的价格阵地。
在中国汽车紧固件自主品牌羽翼未丰之时，跨国公司、合资企业一度成为汽车紧固件业暴利的代言人，他们有着赚取更高利润的野心。但他们的“好日子”自然有一天会离去，中国汽车紧固件的市场如此之大，中国汽车紧固件企业没有理由放弃自己的占据权，而任由外商分割。中国紧固件企业开始努力提升自己，中国将来肯定会拥有很强的汽车紧振动放矿机固件自主品牌。
矿用振动筛
环锤式破碎机;