近日，中国汽车工业协会公布了2006年汽车工业重点企业（集团）经济效益分析。数据显示，2006年汽车工业重点企业（集团）产销两旺，盈双级破碎机利能力快QXS气旋筛速提升。
2006年，有利于汽车产业发展的各项政策不断出台，促进了汽车行业的回暖。各大汽车企业集往复给料机团纷纷顺应市场需求，调整产品结粉料输送机构，加大自主创新力度。各种利好条件促使汽车行业在经历了2005年的低迷后重新走出低谷。
但是通过数据对比记者发现，在2006年各项数据快速增长的背后，却有令人吃惊的结果。由于2005年汽车行业整体盈利水平较低，各项数据指标均比2004年有所下降，因此，在基数较低的基础上2006年的数据增长都大幅提高。但与2004年相比，2006年的产品波状挡边输送机效益情况仍微型电磁振动喂料机然值得关注———从2004年到2006年，汽车行业产销量一年上一个百万辆台阶，而2006年汽车工业重点企业（集团）实现利润却还未达到2004年的水平。
根据中国汽车工业协会的统计，2004年汽车工业重点企业（集团）实现产品销售收入5458.82亿元，2005年为5906.28亿元，2006年为7648.68亿元。2004年汽车工业重点企业（集团）实现利润总额38旋转给料机1.93亿元，2005年为234.96亿元，2006年为35活化给煤机4.15亿元。
从2004年到2006年单齿辊破碎机，汽车行业产销实现了200万辆的增长，2006年汽车工业重点企业（集团）实现产品销售收入比2004年增长了2189.86亿元，而利润总额却下降了27.78亿元。考虑到近两年来汽车价格下降、原材料价格上涨等因素，汽车工业重点企业（集团）在销售收入增长40%的情况下，利润总额比2004年下降了7%，仍然反映出了目前我国汽车企业的盈利能力还有待提高，汽车企业的经营状态令人担心。
另据中国汽车工业协会的统计，2004年末汽车工业重点企业（集团）应收账款净额为346.98亿元，产成品库存资金为267.58亿元，共占流动资金比重20.91%；2005年末分别为347.78亿元和302.47亿元，共占流动资金比重21.44制砂生产线设备%；2006年末分别为351.80亿元和340.72亿元，共占流动资金比重21.20%。
通过数据显示，从2004年到2006年，汽车工业重点企业（集团）应收账款净放矿机额和产成品库存有增无减，这将成为汽车企业资金状况的隐患，也将影响企业的盈利能力。作为资本密集型产业，过重的资金负担对汽车企业的长远发展是致命的打击。再者，目前我国汽车企业的资金状况并不能和世界级的汽车企业集团相比，若想尽快投身国际汽车资本市场，参与到国际汽车市场的竞争当中，资金问题不容忽视。
从2004年到2006年汽车工业重点企业（集团）市场占有率来看，一汽、上汽和东风三大集团的产品销售收入所占市场份额逐年提高。2004年三大集团的产品销售收入所占市场份额为63.83%，分别为24.85%、21.9%和17.空气斜槽输送机08%；2005年所占市场份额为65.79%，分别为25.9%、19.03%和20.86%；2006年所占市场份额为66.55%，分别为28.46%、19.95%和18.14%。
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石料破碎机