1、发起和停机
带式输送机般应在空载的条件下发起。在顺次调度无数台皮带保送机时，应驳回大要闭锁的起动调度，以便通过集控室按1定步调模范起动和停机。除此以外，为避免突发变乱，每台保送机还应设置就地发起或停机的按钮，大要单独进行肆意凑合1台。为了避免保送带由于某种原因而被纵向扯破，当保送机长度超越30m时，沿着保送机全长，应隔断1定间隔(如二５—30m)调度1个停机按钮。
二、皮带输送机的调度
皮带输送机的调度1般按下列几个阶段进行。
1、调度皮带保送机的机架机架的调度是重新架末尾的，而后顺次调度各节两端架，末了装设尾架。在调度机架早年，起首要在保送机的全长上拉引核心线，因坚持保送机的核心线在1直线上是保送带畸形运行的紧急条件，以是在调度各节机架时，必须对准核心线，同时也要搭架子找平，机架对核心线的容许偏差，每米机长为±0.1mm。但在保送机全长上对机架核心的偏差不得超越3５mm。当全数单节安装并找准之后，可将各单节联接起来。
二、调度驱动调度 调度驱动调度时，必须留心使皮带保送机的传动轴与皮带保送机的核心线垂直，使驱动滚筒的宽度之处与保送机的核心线重合，放慢器的轴线与传动轴线平行。同时，全数轴和滚筒都应找平。轴的程度偏差，根据保送机的宽窄，容许在0.５—1.５mm的范围内。在调度驱动调度的同时，大要调度尾轮等拉紧调度，拉紧调度的滚筒轴线，应与皮带保送机的核心线垂直。
3、调度托辊 在机架、传动调度和拉紧调度弃捐之后，大要调度凹凸托辊的托辊架，使保送带存在机灵变向的弯弧，弯转段的托滚架间距为畸形托辊架间距的1/二～1/3。托辊调度后，应使其回转机动轻捷。
４、皮带输送机的末了找准 为包管保送带不停在托辊和滚筒的核心线上运行，斗式提升机调度托辊、机架和滚筒时，必须称心下列申请：
1)全数托辊必须排成行、相互平行，并坚持横向程度。
二)全数的滚筒排成行，相互平行。
3)支承机关架必须呈直线，而且坚持横向程度。 为此，在驱动滚筒及托辊架调度当前，应当对保送机的核心线和程度作末了找正。
５、而后将机架固定在根基或楼板上。皮带保送机固定当前，可装设给料和卸料调度。
六、挂设保送带 挂设保送带时，先将保送带带条铺在空载段的托辊上，围抱驱动滚筒之后，再敷在重载段的托辊上。挂设带条可把持0.５—1.５t的手摇绞车。 在拉紧带条进行联接时，应将拉紧调度的滚筒移到极限位置，对小车及螺旋式拉紧调度要向传动调度方向拉移；而垂直式捡紧调度要使滚筒移到最上方。在拉紧保送带畴昔，应调度好放慢器和电念头，歪斜式保送保密装好制动调度。
7、螺旋输送机调度后，必要进行空转试机。在空转试机中，要留心保送带运行中有无跑偏现象、驱动局部的运行温度、托辊运行中的活动情况、翦灭调度和导料板与保送带名义的兵戈紧密程度等，同时要进行需要的调解，各部件都畸形后才大要进行带负载运行试机。假定驳回螺旋式拉紧调度，在带负荷运行试机时，还要对其松紧度再进行1次调解。
3、皮带输送机的回护
为了包管皮带保送机运行可靠，最次要的是实时创造和排除概略发生的阻截。为此操作职员必须随时观察运输机的责任情况，如创造十分应实时处理。板滞工人应活期巡视和查抄任何须要留心的情况或部件，这是很紧急的。比方1个托辊，并不显得十分紧急，但保送磨损物料的高速保送带概略很快把它的外壳磨穿，涌现1个刀刃，这个刀刃就概略垂危地损坏1条代价昂贵的保送带。受过锤炼的工人或有教导的责任职员能实时创造即将发生的变乱，并防患于已然。皮带保送机的保送带在全副保送机利润里占相称大的比重。为了减少换取和维修保送带的用度，必须重视对操作职员和维修职员进行保送带的运行和维修知识的培训。