我国北方粮食运往南方，主要靠L18型散粮装运车运到港口，然后装船运出。随着内贸集装箱运输的日益发展，目前各港口都在力推粮食 散改集 运输方案，将传统的粮食散船运输改为集装箱运输，以此来提高港口集装箱吞吐量。
一、粮食装箱工艺现状
粮食装箱工艺是指通过一定方法和程序，实现粮食从车、船、筒仓或粮食仓库转移到集装箱的空间位移，目前国内港口还没有统一的粮食装箱工艺，各港口都是运用自身拥有的资源、设备，加以整合来完成粮食运输装箱过程，在粮食装箱效率、效益、操作安全等方面都无法满足粮食企业的要求，因此，有必要对港口粮食装箱工艺作进一步的研究和改进。针对粮食包装的不同。我国粮食装箱工艺可以分为袋装装箱工艺和散装装箱工艺，这两种装箱工艺在我国粮食流通进程中都发挥着一定的作用，随着我国大力推广散粮流通以及北方港口推行 散改集 战略，散粮装箱工艺将会越来越受到重视。
袋装粮食装箱主要依靠人工或叉车搬运装箱，由于袋装货一般容易倒塌和滑动，为了防止袋与袋之间的滑动，在装箱过程中会采取一定的措施，如袋与袋中间插入衬垫板和防滑粗纸。袋包一般在中间呈臌凸形，因此在集装箱内堆装时要注意堆码方法，常用的堆装方法有砌墙法和交叉法两种。
装载散粮的集装箱分为散货集装箱和普通杂货集装箱．散货集装箱箱顶一般都设有2-4个装货口，装粮食时利用港口散粮筒仓或仓库的漏斗，或使用带有铲斗的起重机进行装箱，散货集装箱属于特殊集装箱，与这配套的装箱工艺在我国各大港口的运用已经很成熟。
利用杂货集装箱装散粮的工艺技术是近几年才兴起的，这符合我国粮食装卸设备标化、统一化的趋势。在早期由于散粮装箱量少，因此装箱工作主要由码头工人负责，随着我国散粮集装箱量的提升，各大港口的散粮码头在装箱工艺方面进行着积极的探索和尝试。尽量减少人工作业量，充分利用港口机械设备或者引进国外先进装箱设备进行作业，比如用带有铲斗的装卸车装箱、导管吹人式装箱、集装箱散货自动装运车装箱，以及皮带输送机装箱等等。
二、我国粮食装箱工艺存在的问题
我国粮食袋装和散装两种流通方式共存的现象．在将来相当长的一段时间内还会存在，各港口粮食码头设施不配套、口径不统一的问题也不会在短时间内解决．这些都使得我国粮食装箱工艺在发展的过程中无法实现标准化、统一化和专业化，目前国内粮食装箱工艺主要存在以下几个问题：
1．装卸成本高，粮食撒漏损失严重：
2．工艺流程机械化作业水平低，装箱人工劳动强度大且不安全：
3．装卸过程中粮食粉尘大，对作业环境影响较大，环保、安全性均很差；
以上问题在我国港口散粮码头装箱过程中普遍存在，也从一定程度上制约了散粮集装箱化运输的进程，因此港口散粮码头迫切需要一种高效、环保、安全的装箱工艺，大连港采用的移动输送装箱工艺，在原有粮食装箱工艺的基础上作出了一些有效改进，对于我国港口散粮装箱工艺的发展具有一定借鉴意义：
1．移动输送装箱模式的大力推广，有利于打造港口新的核心内贸集装箱运输能力，实现内贸箱量的迅速增长：
2．采用L18散粮专用车与组合式皮带输送机联合输送散粮，是港口资源整合的新形式，对于创新资源整合和装箱新模式的发展有一定的借鉴意义：
3．装箱模式的改进，对提升港口内贸集装箱竞争力有一定的推动作用：
4．可以提高港口散粮运输一体化水平，体现粮食企业运输经营与管理能力：
三、移动输送散粮装箱工艺介绍及其特点采用L18散粮专用车和组合皮带输送机进行散粮装箱，在现阶段粮食装箱工艺进程中具有一定的发展潜力，这种工艺是利用移动式输送设备进行散粮运输装箱工艺的一种。以下以装运玉米为例。
（一）移动设备介绍
1．L18散粮专用车。L18散粮专用车在运输具有滚动特点的散货运输中有一定的优势，也是国内散粮运输常用到的专用车厢。
目前这种专用车主要在北方运营，数量约有3 000多辆，车辆载重最大为65t，实际操作不能超过60．5t。其中2 000节车皮用作玉米运输。按照从吉林省的往返时间(7天)作为东北的平均时间算，每月就是8 000多节车皮，载货48万t，从而有效地保证了港口装船。
L18散粮专用车的优势：①请车方便，不易受流向限制；②作业速度快，装车效率高；③车辆周转率较高：
2．组合式皮带输送机。皮带机是港口装卸常用到的运输工具，组合式皮带输送机是在长期的码头实践过程中的一种发明．它能够简化码头工作．提高装卸效率，使得装卸机械化水平得到提高，是一种方便快捷的运输工具，需要结合具体的工作环境才能发挥其优势。
组合皮带输送机的优势：①可以多点开头作业；②快速实现装箱；③实现无待时作业；④减少损耗0．01％以内；⑤有良好的装卸工艺；⑥对方港可以不受天气限制。随时送货。
(二)工艺流程
1．L18散粮专用车到达作业区域后，根据作业计划的安排，停在指定的火车道线上，接下来采用组合皮带输送机，以阶梯输送的形式进行玉米的装箱作业。
2．从L18散粮专用车的一个底部端口让玉米自然流出(有可以控制的开关进行控制)，直接落到接玉米的第一个暂存皮带输送机上面进行水平输送，通过第一个皮带机后，玉米落到第二个皮带输送机的底部进行提升输送，然后到达第三个装箱皮带机上，有装卸工人对装箱皮带机进行控制，实施具体的箱内装箱过程。
3．当玉米通过第三个装箱皮带机之后，由工人进行人工装箱操作，具体操作步骤如下：首先在箱内用袋装的玉米打一层围子，这个围子搭在箱子长度方向的正中间，先把玉米全部输送到箱子远顶端和围子之间，当远端的玉米装的差不多快满上来的时候，将打的第一层围子码到顶部(只留一个口子进玉米)，当远端的玉米快装满的时候。进一个工人到箱子的远端，在里面用铁锹进行平箱和堆高操作。
4．当远端全部装满之后，进行近门端的装箱操作。所不同的是，需要先关上一半的门之后进行打围子作业，留出或者不留出关闭门端的进行达围子都可以，门端围子高度必须要留出一个人能进去的位置。在玉米装的差不多的时候，需要一个工人从留出的位置进入箱内进行平箱和堆高作业，这样的作业过程需要重复两次就可以了。
5．箱门关闭，集装箱运走。装粮作业完毕。
需要注意的是，为了简化玉米装箱工作，提高装卸效率，一般实际操作中对于普通箱。可以不必在中间打围子，只需关上一半的门，然后进行装箱作业。
(三)工艺特点
移动输送装箱工艺具有如下特点：
1．采用这种伸入式组合皮带机输送散粮的模式，技术优点是结构简单，容易实现，投资少，但是装粮情况不便观察．需要人工操作．才能使集装箱装满。
2．采用L18散粮专用车进行粮食运输充分体现了铁路散粮运输的优势，但是我国大量的粮库处于偏远地区，铁路无法直达，客观上造成散粮专用运输在使用上受到极大的限制。
3．采用皮带输送机可以使操作环节大为缩短，实现散粮的连续输送，从而使得装卸效率提高，减少了成本，但作业前需摆放皮带机，辅助时间较长，同时皮带机占地大，也会给场地交通带来不便。
4．皮带输送机有一定的厚度，会造成集装箱装粮达不到额定的装载量，损失容积，此外，其回程皮带容易夹带粮食，也会给粮食企业带来一定的损失。
5．移动输送装箱工艺方法及其设备具有技术合理、经济实用、结构简单、制造容易、价格低廉和性能可靠的特点。
四、装箱工艺效益与效率
如下表l为袋装装箱工艺和散装装箱工艺两种方案分析比较，以装运玉米为例：
表1 两种集装箱工艺方案比较