1．供油故障
柴油从油箱进入发动机内部需经过2个粗滤芯、1个细滤芯和压力表。若任何1个部件或其间的管道出现堵塞、泄漏，都可能导致供油不足，发动机的转速受到影响。判断转速不稳定是否由此造成的最直观方法是观察柴油压力表的指针是否在正常范围内，如果指针低于正常范围，便要对滤芯及油路进行清洗或更换。
如果通过观察压力表不能作出判断，还可卸下1个滤芯观察滤芯内油量，正常情况下滤芯内应装满柴油，如果滤芯内油量不满便可判断为该滤芯前面一段油路有堵塞或者泄漏，再根据具体情况进行相应的处理。
2．调速故障
调速装置的作用是使发动机在载荷变化的情况下调节供油量，使其能保持稳定的转速。包括控制单元、执行机构和测量单元，其中任一单元的调整不当都可能引起柴油机的转速不稳定。下面以我公司在役场桥为例进行分析，其发动机机调速装置采用的是Woodward2301型电子调速器，控制单元采用2301型电子控制器，控制机构采用EG3P电液执行器。
2．1测量单元
测量单元主要指速度传感器，它是将磁性测速头感应产生的交流电压频率转换为直流电压传入放大器中进行比较。
2．2控制单元
控制单元的作用是根据传感器测出的转速实际值与设定值进行比较、并驱动执行器执行。如果设定值不准确，就不能给予执行机构准确的命令，转速无法稳定。Woodward2301型电子调速器对转速影响较大的设定有2个，分别是 REST 用于调节稳定度； GAIN 用于调节反应速度。调整时两者需结合调节。
2．3执行机构
执行器接受调速器发出的控制信号，改变其输出轴位移，从而控制柴油机的供油量。执行器的输出轴摇臂通过调节连杆与喷油泵齿杆相连。该连杆的长度应调整正确，如连杆长度太长会导致供油不足，致使柴油机供油不足，而长度过短又会导致柴油机突然供油过猛，出现超速的状况。